阿里环线自驾游攻略2021_阿里环线自驾游攻略

1.阿里小北线的自驾攻略阿里大北线的自驾车能去吗

2.想走一次阿里环线，有没有线路推荐？

3.自驾阿里小环线需要几天？两驱SUV能不能走

4.单人单车8500公里，与唐新能源一起到西藏阿里大环线自驾游！

5.冬季阿里大北线自驾游需要注意什么？

西藏，一个缺氧，但不缺信仰的地方。作为全世界最接近天空的地方，西藏又被称为 “地球第三极” 。皎洁巍峨的神山，翠绿通透的圣湖，灿烂浩瀚的星空，淳朴笃定的人文，它们构成了西藏最基本的 旅游 元素，也是最吸引人的自然文化景观。

自驾西藏，共有 八大入藏线路 （上图为方便驴友辨识，将阿里北线到叶城的线路，也一并归纳为入藏线路，实质阿里北线全程在西藏地区内）。简单而言，从 四川、青海、新疆、云南 四省/区出发，各自有两条入藏线路。

自驾线路 ：传统318川藏线，没有经过“最后的香格里拉” 稻城亚丁 ，以及“云南第一峰” 梅里雪山 。“川藏线+滇藏线”的线路组合，使得自驾318川藏线的旅程变得更加丰满、多姿。成都出发，一路自驾到拉萨后，游玩西藏三大圣湖其二的 羊卓雍措、纳木错 ，11天的旅程近乎不留遗憾。

旅游 信息 ：全程3300公里，自驾用时11日，最佳 旅游 时间6-8月、10月中旬，平均海拔3000-4000米，人均花费5000-6000元。

自驾线路 ：川进青出是西藏自驾游最经典的线路，10个自驾游爱好者，有9个自驾西藏时都会选择该线路。进藏时选择“中国人的景观大道” G318川藏线 ，出藏时选择经过 可可西里、昆仑山 的 G109青藏线 ，整个环线没有回头路， 高低错落、循序渐进的海拔 变化也很适合自驾新手。

旅游 信息 ：全程5000公里，自驾用时16日，最佳 旅游 时节6-8月，平均海拔4000米，人均花费7000-9000元。

自驾线路 ：阿里大环线，北部由 “阿里中北线” 将 狮泉河 与 拉萨 串联，南部经过 G219新藏线 。北部线路穿越 羌塘藏北无人区 与 “一措再措” 风景带，南部线路途经 珠穆朗玛峰、冈仁波齐、古格王朝 等世界级景点。阿里大环线属于深度自驾新藏线路，走的人比川进青出要少很多，但景色比川进青出美得多。

旅游 信息 ：全程4800公里，自驾用时13日，最佳 旅游 时间6-8月，平均海拔4000-5000米，人均花费7000-9000元。

温馨提示： 阿里中北线，非国道，路况很差， 小轿车通行困难 。本文介绍的其他线路，小轿车都可以自驾，阿里中北线例外。

自驾线路 ：丙察察一度被称为“ 魔鬼入藏线路 ”，但现在路况已经被优化，小轿车即可前行。只是， “丙中洛—察隅—察瓦龙” 路段，仍是 泥沙路 ，对于小轿车的磨损比较大。不久的将来， 丙察察将会彻底成为新G219国道的一段 ，路况也会彻底改观。

旅游 信息 ：全程2200公里，自驾用时10日，最佳 旅游 时节6-10月，平均海拔2000-3000米，人均花费5000-6000元。

以上每一幅 《西藏线路图》 ，都有相应详细的 《自驾路书》。 路书内容，包括 每日行程、线路安排、景点最佳游玩方式、住宿地 等。其余 海拔、路况、费用订单、注意事项、最佳游玩时间 等 旅游 信息，都有详细说明，在此不具体罗列。

更多 西藏、新疆、川西、青海、甘南 旅游 攻略，实用干货信息，可查看我 《专栏》 了解详情，里面有每条 旅游 线路的《 日行程、景点、住宿地 》规划，也可私信问我（ 关注后即可发私信 ），祝你旅途愉快！

阿里小北线的自驾攻略阿里大北线的自驾车能去吗

到阿里和进入阿里有两条路，从新疆叶城，沿新藏线或从拉萨到狮泉河。从叶城到阿里，从叶城坐班车到阿里首府狮泉河镇大概需要40个小时，但是如果下雪、雨季或者修路，路上的时间会更长。叶城到狮泉河的长途汽车，在阿里办事处坐车。

平时四五天一趟，旺季有加班车，18:00-19:00发车，票价450-500元左右。具体车次、发车时间、票价请咨询叶城客运站099872828l8。叶城有卡车和进口SUV到阿里。当然，卡车更多，几乎每天都有。一次乘坐的价格大概是卡车200元，进口越野车400元。

你必须和司机讨价还价。取货地点主要在阿里的办公室，附近的停车场，维修店。阿里的办公室距离219国道2公里。也可以坐三轮摩托车在城东5公里的新藏线零公里处找阿里的车。这个岔路口可以算是一个小集镇，有饭店，有宾馆，有汽车站，有修车厂，向东是和田，向南是阿里。

从叶城到石泉河是向上的，所以会比从石泉河下来更难。另外，从叶城上去的大部分货车都是装着很重的货物。在松软的路基里，他们不小心陷进坑里出不来了。更糟糕的是，卸完之后只能等另一辆车来拖，而且路过的车也不多，所以还是要冒很大的风险。从拉萨到阿里，从拉萨到阿里首府狮泉河镇的路。从拉齐开始，它分为两条线，北线1760公里，南线1190公里。还有一条从藏北沿黑阿公路的路线，但沿线基本都是无人区，沼泽多，冬天结冰后才能行驶，只能说是理论路线。

从拉萨到阿里的南行旅客走南行路线。从地形上看，这条路线蜿蜒在喜马拉雅山脉和冈底斯山脉之间，景色壮丽，气势磅礴。这条路线基本上是沿雅鲁藏布江而上，经过日喀则、拉兹、萨嘎，然后乘小巴到达麦旁雍错、圣湖，再南下到边镇普兰，从那里向西北方向朝拜仁波切，再到札达县。

所以来往的货车很少，只有旅游团或者军车。从帕阳县到冈仁波冯祺的300多公里的路段仍然是一条便道，车辆必须穿过贫瘠的海滩和溪流。现在，大部分跨溪桥梁已经建好，只差道路了。相信以后南下的车辆会越来越多。北北线从拉萨经日喀则、拉兹、措勤、改则、格吉至狮泉河。北线经过的县城比南线繁华。进出阿里的干部、商业车队、游客大多走这条线，而且是沿线高海拔，途经海拔6000米的大板、桑木。除了去措勤县的22班，线路上基本没啥风景。在路上唯一令人兴奋的是你可以遇到人群。

拉萨——到狮泉河镇的班车不定时发车。旺季两天一趟，行程大概两晚三天。票价在650-750元之间。前座收费750元，中座700元，后座650元。这是一个漫长而颠簸的旅程。最好尽量坐车厢前部。离开阿里从阿里到叶城离开阿里一般从狮泉河走南走北。除了包车，还有到新疆叶城的班车，也可以搭便车。作为新藏公路的枢纽，这里有邮政大巴、卡车和其他搭便车的人。北上新疆的车比较集中，好找。新疆移动公路养护队在阿里，在狮泉河南岸，专门接收来自新疆的货车。

在这里，可以看到带有宽敞驾驶室的日本卡车。司机多为维吾尔族人(尤其是女生最好不要单独乘坐这些车，可能存在安全隐患)。开车去叶城需要3天，车费大概300-400元。因为路程比较远，所以最好不要在公交车的尾部找一些车。地区客运站有从狮泉河到叶城的长途汽车，但实际上一般都是司机停车 平时两天一班车，旺季会有加班车，下午5点左右发车(但具体发车时间要看乘客数量，不要指望准点开车)。票价在300-450元左右。具体车次、发车时间、票价会随季节变化。

最好拨打阿里地区汽车站电话08-2826591。从阿里到拉萨的货车大多走北线的格吉方向，大概6天，300-600元。南线圣湖、普兰车少。如果身体适合坐敞篷货车，可以去商贸市场找车。到普兰需要一天半，每人80-150元。此外，在菜市场东边的邮局家属院停车场，还可以找到开往拉萨和普兰的邮车。狮泉河到拉萨有长途汽车，淡季三天一班。具体频率取决于天气情况和乘客数量。车主要有两种，长途卧铺车，票价600-700元。路上没有住宿。

旅程需要两天三夜。4500的SUV，800-1000元，一般上午11点发车，但是SUV的发车时间不是完全固定的。它取决于乘公共汽车的人数。最好打电话或者直接去地区汽车站询问班车的情况。地区汽车站在狮泉河镇东郊，很好找。如果从拉萨出发到阿里，再回到拉萨，建议走环线，即分别往返南北线。如果需要增加或减少途中天数，可以根据情况自行调整。另外，如果你在拉萨，阿里，新疆叶城，或者阿里，——拉萨，只能选择阿里南北线中的一条。

阿里南线(新藏线南线)从拉萨到阿里，南线约1234公里。路线：拉萨——日喀则157拉孜122——桑桑125——22道班239——萨嘎58仲巴145——帕阳110——霍尔区250——巴嘎28。如果你选择了冈仁波齐和马边雍错作为目标，建议你走南线，从拉萨到目的地只需要4天左右的时间(而北线需要6-7天)。沿途可以看到一望无际的大草原，一望无际的沙丘，雄伟的喜马拉雅山，景色比北线更壮观。南线没有长途车，很少有搭便车的。

7月中旬到9月中旬，雨季来临时，南线经常被雨水破坏。1月到3月底，司机一般都不愿意去，所以5月到7月初最好走南线，或者9月中旬到11月中旬也是去阿里的好季节。萨嘎从拉萨经日喀则到22路班查，再向西58公里到萨嘎。如果从拉萨来，要过马圈河检查站才能进萨迦。这里的士兵态度非常好，对游客很热情。这里有一个邮局可以打长途电话和邮寄东西。此外，还有招待所可以住。有几家不错的餐馆和商店，是供应必需品的好地方。萨迦也是一个岔路口，往南可以直达尼泊尔边境。

佐贺县附近有一个渡口，名叫杜拉拉。过了河，就有了通往珠穆朗玛峰和樟木的路。佐贺可以住，比较好的地方有：县招待所价格：20元/人年纪大，晚上不发电。段家招待所是当地不错的招待所，20元/人，有3-8个房间，没有电视，有公厕，比较干净，就在招待所对面。

佐贺酒店价格：20元/人武部价格：比较干净。40元/人在一家叫星月的小餐厅后面有七八个独立的小淋浴房。10元/人，从这里到狮泉河镇不会再有浴池了。希望你不要错过这个洗澡的机会。想找免费搭车的，可以在佐贺公路桥头等，那里经常有去昂仁或腊子的车辆;如果想沿阿里南线向西去中坝、帕阳等地，晚上可以联系大会堂前的广场和招待所。中坝从佐贺到中坝145km，路比较好。货车需要4个小时左右，越野车的速度基本可以保持在每小时80-100km左右。

中坝分为新中坝和老中坝，老中坝是中坝原来的县城。它位于新藏公路旁，那里的招待所、商店和餐馆一应俱全。很多车辆在这里补给和停留，但是条件远不如佐贺。由于沙尘暴的影响，大多数居民都搬到了新藏公路4公里外的新中坝，距离老中坝30公里。因为离高速公路远，招待所少，所以车辆少。邮政、长途电话、学校、医院一应俱全，这是新型小巴的优势。在新的小巴里，你可以住在武警营地，那里非常友好好客。县旁边有餐厅，食堂等地方供应。

在新旧小巴之间，是拉兹以西的第三个检查站。这里可以住的地方有：招待所地址：县大院内价格：双人间、三人间，60元/人老中坝公路沿线很多民居也有住宿服务，接待旅游团的房费较贵。武警大队价格：30元/人，含新旧中巴车餐费。就像阿里其他地方一样，免费乘车是唯一的交通方式。每天早上，在新小巴的邮局外面，有一两辆卡车定期去旧小巴，晚上返回。时间大概是08: 00-16: 00/17: 00。司机通常不会上新的小巴，除非去找电话或购买用品。

要在新的小巴上找便车，他们还不如在旁边的小商店和邮局等着，或者步行4公里到老小巴的路口，因为新藏公路穿过老小巴县城，大多数旅游团和卡车都在那里停留，是找便车的好地方。中坝前面的路很差。去帕阳的路上沙丘很多，路上沙化很严重。有时候整个路面都被沙丘掩埋了。除此之外，还比较平坦。卡车很容易陷在沙子里，所以跑起来非常困难，行走速度也很慢。但如果你坐的是四驱陆地巡洋舰，应该不会有太大的麻烦。从中坝到神山圣湖是南线最全景的。

如果你起得早，并且足够没有陷入沙子或水中，你可以在一天内直接到达那里。不过考虑到行程，南线大部分旅客都会先去圣湖，所以还是继续赶前一天的一些路去帕阳住比较好。杨坝杨，距中坝110公里，是南线主要补给站。其实这里的物资供应还是相当匮乏的。在一个典型的西部城镇，有大群的狗在街上来回游荡。由于阿里南线村庄不多，道路不规则，到处都是溪流和沼泽，所以司机们一般都待在帕阳检查车辆。乘客可以去武警营地用餐、住宿、搭车。村里也有几家招待所，可以找找。

一些房子也提供住宿，包括一个西海餐厅和原始的高原牦牛酒店。羊可以住宿的地方有：高原牦牛酒店价格：20-30元/人，有大型停车场和餐厅，是货车司机的主要住宿场所，附近有几家新开的酒店。扎西酒店价格：1230元/人，含餐。这是一个古老的客栈，也是许多司机的住宿之处。永生酒店价格：15元/人，入住的人比较少。在帕阳找车比在其他地方容易多了。16:00-22:00各地车辆陆续到达，大部分第二天一早离开。找车的地方主要是牦牛宾馆的停车场和扎西宾馆外的广场，武警营房也可能去试试。

目前，从帕阳到神山300多公里的马修穆拉的等级公路已经修好，但在雨季仍然会很难走，可能需要涉水。一路上修了很多桥，基本解决了问题，但有时候还是能看到货车堵在这里。在这一带的公路上，经常可以看到大群的羚羊和野驴。巴嘎巴嘎位于神山冈仁波冯祺和圣湖马边雍错之间的霍尔区以西28公里处。

Baga是一个很小的村庄，只有几十户人家。由于条件太差，大部分乘客都不愿意选择留在这里。这有一家不知名的旅馆 巴嘎以西30公里是神山冈仁波齐，往南是马旁雍错湖上的吴极寺，也是通往普兰的路。在巴嘎搭车并不容易，司机通常不会在这里停车。每天只有三两辆车停下来。霍尔区霍尔区位于神山冈仁波的冯祺和圣湖的马边永措之间，圣湖北岸，距帕阳约250公里。有武警营地，有小商店，有旅馆，是附近比较大的住宿。因为靠近神山和圣湖，很多游客会选择在这里住宿。

霍尔区有一家神狐酒店，是一间简陋的土房。大厅区域和通往神山的道路向西60公里处设有检查站，乘客需要下车登记后才能通过。霍尔区的边防武警站一般是首先考虑住宿的地方。因为卫生条件好，设施齐全，25元/人，驻军很热情，经常邀请游客一起打乒乓球。可以在部队厨房吃饭，但是价格比较贵。一碗面10元。在霍尔区搭便车更方便。沿着电线杆向西走，走到一个岔路口。有一条小路一直延伸到南边的大路。左转到达圣湖、桂湖和普兰，而主干道向西到达检查站和神山冈仁波冯祺。

巴嘎村从霍尔区向西28公里，再向西行驶约20公里到达大金寺。大金寺是一个位于神山脚下的小村庄，几乎所有的中外游客和朝圣者都聚集在这里。拉萨到阿里的北线约1700公里。路线：拉萨——日喀则157拉孜122——桑桑125——22道班110——代钦238和格吉112石泉河。子拉子县位于中尼公路和新藏公路的交汇处。往南可以去珠穆朗玛峰和樟木、尼泊尔边境城镇，往东可以去拉萨，往西可以去阿里。拉兹的第一个检查站位于县城以西4公里处。拉兹有几家酒店，15元一晚。还有几家餐厅。去阿里前最好吃顿饱饭。还有卖面条、糖、饼干和饮料的商店。拉萨到拉孜是直路。如果中途经过日喀则，是非常好的柏油路，但是不经过羊卓雍湖。

从卡兹到拉兹157公里，路又直又平。拉齐县的宾馆和招待所没有洗浴设施。推荐的住宿地点有：气象宾馆。价格：25元/人。一楼有餐厅，司机住宿免费。四川酒店价格：15元/人，拉子酒店旁边，靠近马路和停车场，是找搭车的最佳地点。拉子酒店价格：25元/人，带大型停车场，很容易找到电梯。

拉孜县每天都有班车到日喀则。如果你找到一个免费搭车去尼泊尔或阿里。你可以去拉齐酒店外面的路边和附近的停车场，或者你可以在向西3公里的检查站找到一辆车。从拉兹到阿里的路程住宿会少一些。车一直开，可能要一天才能到下一个住处。Sansan Sansan是一个稍微大一点的城镇，有餐馆、商店和旅馆。金桑路左边的第一家是公基宾馆，大约有20间房子。进了镇，左边第一家是随州饭店，卫生条件好，可以提供热水饮用。左边有一堆商店和一个招待所。右边是一家汽车修理店和许多餐馆。然后就是维修段和一个加油站(中国石化公司的牌子)。整个镇子大概有五六百米长。桑桑对面有一些小河沟，旱季问题不大的话可能是个问题，雨季的话。出桑桑40公里，要过4926米的切拉出口。然后我要路过旧的通讯站，现在已经废弃了。桥头有几家饭店可以提供简单的住宿，其中天府饭店和龙将饭店比较合理，但是附近的路很不好走。桑桑125公里后，22班。

腊子到22号班的路况比较好，货车速度可以达到40 km/h，过了22号班，北线路况很差，颠簸。整个北线最差的路是 22个班次之后，驱车40分钟，就可以看到华西著名的标记间歇泉地热景观。站在路边，可以看到近百个沸腾的泉水，有些离马路很近，最大的一个一天要喷几次。每次喷发前，泉水水位缓慢上升，高温水流出泉水，轰鸣声很大。高温立即膨胀成直径约2米的水汽柱，由低到高，升上空中，最大处超过20米。温泉之后，有一个很长的湖。过了湖，路变得更差了。

主要是没有更多的课，没人修路。即使是越野车也只能保持30-40公里/小时的速度，一路上，你会遇到几个不知名的高原湖泊。湖水清澈宁静，偶尔有牧民在湖边漫步，是拍照的好地方。过了最后一个湖，再走80公里左右，穿过茫茫戈壁滩，就到了措勤。接近措勤需要半个小时左右，越野车的速度可以达到80-100km/h，路够宽，几十辆车并行。离措勤3公里，有一个检查站，过往车辆一般都在这里登记消毒。虽然措勤是县城，但是住宿比较困难。迟到早退更好。

每天晚上7点以后这里都会有电力供应和长途电话服务。进入措勤后，左手是加油站，还有友谊餐厅、兵站、邮局、县。是右手边的餐厅和农业银行。这里住的地方：高原酒店价格：15元/晚扎子南木措酒店价格：四人间5元/床，有电视，有公厕，比较干净，好一点的30元/床的房间。虽然附近有几家餐厅，但是饭菜水平不敢恭维，只能填饱肚子。较好的当地餐馆是重庆小吃，就在加油站前面的右手边。如果可能的话，最好是一天之内从22班改规则，不要住在措勤，因为这里条件比较差。

离开措勤的方法是一过加油站就左转，然后右转，沿着山直走。很多新司机不知道这一点，所以无法让开。20班在这里分两路：西边是通往阿里的路，南边是通往定日的中尼路。搭便车的人可以在这个岔口等车。过了这个岔口，有一座桥，是通往阿里的必经之路。这是一个搭便车的好地方。开车进入山谷，可以看到一些零散的藏族村落。如果司机好心待一会儿，这是个拍照的好地方。不要错过它。直行53公里，到达昂仁路口(加贺镇)。在路的右边有一个村庄。小镇旁边有一个风景如画的湖。路口附近有几家酒店和餐厅，提供基本的食物、啤酒和住宿。

这个路口距离昂仁县城约7公里。如果巴士停在昂仁，你得在路口下车找个旅馆，然后连夜上车。路过的车辆会在中午停在这里吃饭，补给。晚上也有车辆开到酒店停下来住下，第二天再上路。这些都是找便车的好机会。再往前就是措勤，这是一条很好的引路之路。越野车一路能保持在80公里左右的时速，但是桑桑附近有一条不太好的河沟。从措勤转道不是很好，但也没有22班那么颠簸。通常越野车的时速可以达到60公里左右。从措勤往北168公里，可以到达一个岔路口，这里也是它与藏北那曲到阿里的另一条路交汇的地方。路很颠簸，岔口正前方是一个盐湖，叫东措。卡车来这里运盐到拉萨或者日喀则，在岔口过70公里就是变道了。是北线比较大的县城，住宿齐全。

县城海拔4470多米，冬天最冷可达零下42度，是阿里最冷的地方。当你改变规则时，左边的第一个建筑是加油站，那里有汽车配件和其他服务。有一个很大的修车的地方，如果车出了一些小问题，也可以在这里修。这里的条件比tho好得多 最好住招待所。豪华标间60元/人，四人间35元/人。外面有个琉璃游廊，离门不远有个土坯厕所。招待所旁边有一家大众便餐，味道不错。农业银行在县城中间，马路左侧，对面是一排穆斯林饱和的川菜馆。县城尽头有个加油站，有时候加90号油。

吉尔吉斯斯坦改革的道路条件是好的。没有河流，越野车的速度可以保持在每小时80公里甚至以上。路上有几个美丽的湖泊，最大的叫盐湖(离改则约150km)，西边有个小盐矿。人们都说那里的月亮晚上很美，比内陆亮，可能是高原气候的缘故。盐湖附近有个叫雄霸的小镇，很荒凉，补给条件也不理想，不宜留在这里补给。雄巴出来1小时左右，进入僧格藏布河的河谷，也就是狮泉河的上游。车辆可以沿着山谷走到葛集。葛集县有个丁字路口，旁边有个饭店。从这里向左拐就是去狮泉河的路。

如果你沿着丁字路口直走，你会找到当地最好的餐馆，富豪酒店——。葛集到石泉河的路只有112公里，最后20公里很差。下雨时，塌方经常堵塞道路。狮泉河狮泉河镇是阿里地区的首府，也是西藏西部最大的城镇。西与印度接壤，北与新疆接壤。所以无论从新疆还是拉萨，大多数游客总是选择在这里停留两三天。首先，他们可以寻找交通工具继续上路，其次，他们可以短暂休息，为未来的道路做一些补给。在这里，你要小心一些戴着白帽子打扮成穆斯林的外国人。

他们经常在路边玩头奖的游戏来骗钱或者摆摊买卖。遇到这种情况，你最好马上打100，或者去狮泉河桥北100米的派出所求助。另外，阿里的货车、客车发车时间不固定，多是当地人口头传下来的。之后要注意石泉河大十字附近的墙或者杆子，上面有班车的发车信息。普兰县位于中尼边境以南约20公里，狮泉河镇以北398公里。此外，它毗邻尼泊尔和印度。许多外国朝圣者和商人通过这个口岸进入(西藏自治区的重要出入境口岸是亚东、樟木和普兰)，越来越多的游客来到这里祭奠神山圣湖。

普兰有中国海关和边检，每天都有很多尼泊尔人和印度人经过，包括少量的外国游客成群结队进入西藏。但这不是中国官方的出入境口岸。想从这里去尼泊尔的人在办理尼泊尔签证时一定要注明，否则即使有尼泊尔签证也不允许出境。普兰的对面是尼泊尔的山区，叫khojamath。当地人说，即使能出境，到达尼泊尔后仍要走两天，走一条穿过喜马拉雅山的小路，才能到达有路的城镇。

想走一次阿里环线，有没有线路推荐？

1.阿里大北线自驾小轿车能走吗

It开车去阿坝自驾游没问题。阿坝州基本全是沥青路面，路况很好。如果从理县(毕棚沟)开车到川藏线G317北到三家寨到省道S209，到红原奥莫塘花海、红原月亮湾、若尔盖大草原、唐可镇，再走213国道看花湖，再去九寨沟、黄龙、连宝冶、四姑娘山等路况都很好，全是柏油路，车都在跑。

2.自驾阿里地区要什么车

你好，如果走阿里北线，车可以走我们所说的老大北线。简单写下路线，主要是石泉河到尼玛，走现在旅游大家都喜欢走的阿里北线。也就是中线一项又一项措施是不同的。路线如下：拉萨-阳湖-日喀则-珠峰大本营-希夏邦马峰-佩库措-萨嘎县-仲巴-帕阳-塔尔钦-冈仁波齐-神狐贵湖-古格王朝-札达-石泉河-格吉-改则-东措乡-尼玛。要补充的是：一项又一项措施大家经常走的那条从石泉河开始，就是石泉河——仁多乡——措勤县——温布南村——温布北村——尼玛。这一节不一样。这一段全是土路，烂路，没有路标。你不我不想坐这种车。你得送四驱。如果车刮伤底盘卡住了，会的

3.自驾阿里中北线

阿里大环线最快需要6-7天。

常规的阿里大北线，旅行时间一般需要13天左右。如果你是开车旅行，不要。不要去珠穆朗玛峰。到了石泉河，直接去葛集，改规矩。从尼玛、班戈到那曲上青藏线回拉萨打大环线最快6-7天。这种玩法适合期时间短，梦想阿里大北线越野的自驾游朋友。如果在上述阿里北线快速行程的基础上，再加上阿里北线、冈仁波齐转山、珠峰大本营、古格王朝、纳木错盛翔天门等景点，往往需要16天左右，基本上是目前藏区最长的线路。

4.阿里北线自驾攻略

，走阿里大环线，不包括山，需要13天。全长1190公里。阿里地处西藏西部，海拔高，自然条件恶劣。道路经常因天气变化而中断，每年只有这几个月适合开车。阿里年平均气温19，地区海拔5000米以上。昼夜温差很大。夏天白天气温在20以上，晚上降到0以下。在这里旅行时，你必须带足够的衣服御寒。

5.阿里大北线自驾适合什么车

阿坝州一般的路都是柏油路，路况好，轿车或者SUV都可以。部分路段海拔会高于3500米。对于小排量的车辆，上坡路段速度会慢一些，但不影响上路旅行的行程。

阿坝整体路况很好。比如理县(毕棚沟)——川藏北线G317——三家寨省道S209——红原雅莫塘花海(景区海拔3600m左右，花期一般在6月中下旬至7月中旬)、红原月亮湾、红原(县城海拔3500m)-若尔盖(县城海拔3400m)

6.轿车自驾游阿里可以吗

去西藏的公路之旅，不是越野车的专属。只要不是去藏北(那曲、阿里地区)，普通自动挡汽车也可以开川藏线G318！

之所以经常有人提出越野车(或者至少是SUV)应该是自驾去西藏的首选，是因为越野车底盘好，四轮驱动动力爬坡性能高，非常适合去公路旅行，西藏。然而，这并不意味着你可以不要开普通自动挡车去西藏。

7.阿里大北线自驾游攻略地图

《阿里大环线》全程4861km，自驾13天，日均行驶距离370km。从拉萨出发，经过318国道、219国道、新藏线、阿里北线的尾段，穿梭于藏北羌塘无人居住区，跨越地球的世界屋脊。

要去的景点有：西藏三大圣湖(羊卓雍错、马边雍错、纳木措)、珠峰大本营、佩库错、冈仁波齐、古格王朝、扎达图林、班公错一个又一个错误(湖泊众多的地区)、党家雍措、色林绰、圣像天门等。

8.阿里南线自驾好走么

如果你乘公共汽车，当然，它走南线最安全。但如果走南线，就得去拉萨边境办理边境通行证。南线经普兰县、札达县至盖尔县。你可以参观马边雍错、拉昂错、冈仁波冯祺、鬼城和古格遗址。道路是容易的，但我希望你不要没有平台期。

9.阿里小北线自驾游记

阿里-goonroad旅行路线主要有阿里南线、阿里北线、阿里中线。大阿里环线(又称大阿里北线)就是这三条路线的结合。全程约5000公里，一般从拉萨出发，途经山南、日喀则、拉兹、萨迦、札达、改则、尼玛、班戈，经过纳木措后返回拉萨。

自驾阿里小环线需要几天？两驱SUV能不能走

不知道你想要怎样的线路，是时间长还是时间短？

这里有几条推荐：

1、阿里转山珠峰10日游

D1：拉萨―羊湖—卡罗拉冰川—江孜—日喀则

D2：日喀则―定—绒布寺—珠峰大本营

D3：珠峰大本营—定日—桑桑—萨嘎

D4：萨嘎—帕羊—玛旁雍措—拉昂措—塔钦

D5：转山第一天：塔钦—止热寺（22公里）

D6：转山第二天：止热寺—卓玛拉垭口（5700米）—塔钦（33.6公里）

D7：塔钦—扎达土林—古格王国――札达

D8：札达—塔钦—萨嘎

D9：萨嘎—佩估措—希夏邦玛峰—日喀则

D10：日喀则—尼木—曲—拉萨

2、西藏阿里大北线环线15日游

第1天 ：拉萨—羊湖—浪卡子—江孜—日喀则

第2天 ：日喀则—萨迦—新定日—绒布寺—珠峰大本营 ?

第3天 ：珠峰大本营—老定日（岗噶）—希夏邦马保护区—佩枯错—萨嘎 ?

第4天 ：萨嘎—帕羊—霍尔—巴噶—基乌寺—神山冈仁波齐—塔尔钦

第5天 ：冈仁波齐转山（塔钦—曲古寺—止热寺）?

第6天 ：冈仁波齐转山（止热寺—卓玛拉山口—门曲—祖楚寺—塔钦）

第7天 ：塔尔钦—门士—巴尔兵站—扎达—古格

第8天 ：古格—札达—那木如—狮泉河 ?

第9天 ：狮泉河—革吉县—亚热乡—仁多

第10天 ：仁多—帕玛—措勤 ?

第11天 ：措勤—文布南村

第12天 ：文布南村—尼玛

第13天 ：尼玛—色林错—班戈错—班戈 ?

第14天 ：班戈—纳木错 ?

第15天 ：纳木错—拉萨

3、2017年西行川家特色线路—新藏线穿越探险之旅

第一天：成都—红原—唐克 住：唐克

第二天：唐克—若尔盖—郎木寺—夏河? 住：夏河

第三天：夏河—拉卜愣寺—西宁 住：西宁

第四天：西宁—青海湖—茶卡? 住：茶卡

第五天： 茶卡—乌兰—敦煌? 住：敦煌

第六天：敦煌一日游? 住：敦煌

第七天：敦煌—哈密—吐鲁番? 住：吐鲁番

第八天：吐鲁番——巴仑台 住：巴仑台

第九天：巴仑台—巴音布鲁克? 住：巴音布鲁克

第十天：巴音布鲁克—库车 住：库车

第十一天：库车—沙漠公路—和田? 住：和田

第十二天：和田—喀什 住：喀什

第十三天：喀什市休整游览一天 住：喀什

第十四天：喀什—叶城—三十里营? 住：三十里营

第十五天：三十里营—大红柳滩—斑公措—狮泉河? 住：狮泉河

第十六天：狮泉河—那木如—扎达? 住：扎达

第十七天：扎达—古格王朝遗址—塔钦? 住：塔钦

第十八天：塔钦—冈仁波齐—拉昂错—玛旁雍错—萨嘎? 住：萨嘎

第十九天：萨嘎—珠峰大本营—定日 住：定日

第二十天：定日—日喀则? 住：日喀则

第二十一天：日喀则—羊湖—拉萨? 住：拉萨

4、绝美珠峰神山圣湖朝圣9日游

第一天： 拉萨－羊湖－江孜－白居寺－日喀则380km?

第三天：绒布寺－岗嘎乡－佩枯错－萨嘎390km

第四天：萨嘎－仲巴－帕羊－神山、圣湖 540km ?

第五天：神山－圣湖－扎达220km ?

第六天：扎达－狮泉河－班公错－狮泉河 515km ?

第七天：狮泉河－帕羊－仲巴680km ?

第八天：仲巴－萨嘎－拉孜－日喀则 580km

第九天：日喀则－扎什伦布寺－拉萨280km

……

线路是很多的，就是看自己的时间了。时间长走第三条线路，环游新藏线，从成都到青海到新疆到阿里到西藏这条线，可以说能有时间把这条线走完的人真的很厉害。当然时间短一些也可以9日游10日游的，还是很不错的喃。

单人单车8500公里，与唐新能源一起到西藏阿里大环线自驾游！

首先回答：两驱SUV可以，大概10天左右。

可以参考：

第一天：下午6点从洛阳出发，夜间11点到秦岭服务区。宿服务区。（特别提示：秦岭服务区特吵，?建议住该服务区）

第二天：秦岭服务区至康定，夜间10点左?到。（早饭?中饭在服务区解决，至雅安全程高速，雅安至康定，路?走，车多，修雅康高速部分路段单向放行，晚上吃住康定，都?安排?问题）

第?天：康定至芒康（出发以来最辛苦的?天，康定翻折多山路况很?，至雅江，过雅江隧道?瞬间蓝天白云被震撼到?，中午自热米饭，经理塘，过毛垭大草原下午5点至巴塘，巴塘整个县城都在搞基建，?住，继续往前至芒康，巴塘至芒康道路损毁严重，慢点通行?问题，宿芒康，有高反头痛。）

第四天：芒康至波密（翻山路况都?错，全程柏油路，山路居多，小心通行没问题，99拐停车10元，可以?停，观景点没什么?看的，波密的住宿条件很?错，吃饭在?帅哥的餐厅，推荐）

第五天波密至拉萨（早晨波密的景色很?，全程柏油，下午至工布江达，工布江达至墨竹工卡道路损毁严重，轿车通行较慢，易拖底，小心通行。晚上9点至拉萨宿如家，条件可以）

第五天?拉萨半日游（大昭寺?麻吉阿米餐厅?甜茶?错，其余的太贵），下午出发经羊湖（需要门票）过浪卡子县、江孜县、白浪县至日喀则，晚饭后至拉孜县（宿车里），全天路况很?

第?天?拉孜县经定日至萨嘎县?（拉孜至定日县柏油路面但部分路段损毁严重，提前刹车，定日县早饭20元每位管饱爱还?措，经珠峰大本营，门口留影没进，需要门票，友情提示：看见部分车辆在接近珠峰大门口时提前让车里的人下车**进去，然后司机?个人开车从珠峰大门口经过，这样可以省乘车人员的门票,我没试，你们谁去可以试试，?成功别怪我咯。定日至萨嘎经过佩枯措?西夏帮马蜂，?要门票。佩枯措比羊湖漂亮100倍）宿萨嘎，条件?很?，还贵，还高反，早晨起来头痛厉害。重要提醒：经定日去萨嘎，在往吉隆去的路口到萨嘎县城有60公里左?的搓板路，很?走，但通行没问题，需注意）

第?天：萨嘎至无名小村（全程最辛苦的?天，早晨出发中午只措勤，路很?柏油，有限速，达格架温泉在搞基建，明年以后肯定收门票，中午至措勤，中石油被封?，只能加别的，提醒千万加满再出发，措勤中午吃饭?问题，措勤至扎日南木错，碎石路轿车压力较大，就我?个车还?很担心的，部分路段需要?停要来搬石头，挑路线，期间没注意?侧轮胎压倒尖锐石头，?侧轮胎瞬间都鼓包?，没时间换，继续走，下午3点半左?到扎日男木错，就我?个车，风大，真漂亮，留影走人，晚上7点左?看见当惹雍错，期间全部碎石路加搓板路很伤车，底盘挂?无数次，9点半天黑到达无名小村，期间需要下大土坡，蹭?底盘下的，没路，差点把我?媳妇吓死。轨迹上都有显示的，友情提醒：如果?措勤到***的话，2驱下?问题?大，如果?***到措勤的话，必要四驱，要?你就等?哭吧，轨迹上有该段的显示的，全程最难点哦。翻过桥至无名小存，宿村委门口，夜间高反冷。全程最痛苦的?天）

第八天?无名小存至文部乡?经***?至班戈县?（全天碎石路加搓板路，轿车别心痛底盘没问题，大北线全线都在搞建设，碎石路，需要下便道。***县的中石化加油站加油员骂人?真?你吗县，起来直接走别的加油站加油。晚上10点到班戈，换轮胎60元，真贵，?换继续鼓包跑，班戈夜间停电，高反严重，冷，头痛。饭真贵）

第九天?班戈至雁石坪镇?（全天柏油路，部分路段有起伏需注意，雁石坪镇晚上下雪，冷，头痛，高反）

第十天?雁石坪镇至可可西里保护站（109国道风火山段大堵车。全天走?100公里左?。凌晨2点左?瞌睡的要死，可可西里保护站睡2个小时，醒来继续赶路，上午九点到格尔木，继续晚上9点到西宁，住7天，吃住都?错）

第?十一?天?西宁至洛阳?（1200公里左?17个小时）全程高速。

冬季阿里大北线自驾游需要注意什么？

这是一次坎坷的自驾游行程，经历终身难忘，也是我第二次自驾游进藏。 第一次是去年报的咱们旅行家的自驾游团，有专业的领队导游，全程安排吃饭住宿酒店门票，玩的很省心，全程不用花半点心思，但是人就这样，舒服了就想整点花样，总觉得有点缺憾。当时心里就想，有机会自己肯定跑一趟，机会就来的这么快。。 今年开店结束的比较早，在家已经闷的半死，有点迫不及待想出门，本来策划去新疆的，也有同伴一起去的。 但是永远赶不上变化，快到西宁了，因为种种原因，我才改变了目的地，变成了单人单车去西藏了。虽然没有去成新疆，西藏的经历同样精彩，因为单独自驾，路上有人招手拦车，我都很乐意带他们一程，跟他们交谈，了解西藏的风情世故，包括一位喇嘛大师，因为我载了他一程，还邀请我去他家做客。 特别是我车子发生事故，很多朋友关心和当地警察主动送饭陪伴，都让人非常感动，最后再山南陷车，藏族兄弟的救援，也是让人怀念，这些都是单人单车才会发生的故事！ 更多精彩自驾故事，请听我慢慢道来！

一个人，一辆车，静悄悄的出发，导航目的地是乌鲁木齐，几乎横跨整个中国

离开苏州大概半个小时路程，开了大概50公里，突然胎压报警，心里猛地一惊，最担心的事情发生了，轮胎出问题了。因为没有备胎，也没有额外带胎，轮胎故障是最担心问题。 靠边检查了一番，轮胎都挺好的，没事，可能是信号异常吧！心里是万马奔腾，这算出师不利么？都出门了，回去不可能的，硬着头皮上吧！打算到了西安去检查一番！

整个高速路况都比较好，路上也没啥风景，这时候高速还是免费的，闷头苦干往前开！

这时候大家警惕性都很高，基本都是戴口罩出行，服务区餐厅都是关门状态，能吃的只有泡面！

也没有打算在服务区吃饭，自个找个角落里面煮面吃。

虽然是角落里面，还是引起别人小小的围观了一下。。。

这次自驾游还有一个目的，减肥。。。 吃着面的时候，我特别想吃肉。。。。特别想。。。。

原本想开累了就睡一会，但是高估了车上的睡觉的舒适度，或者第一天出门有点兴奋，本来想睡觉的，在车上翻来覆去的睡不着，在晚上11点时候，我又穿好衣服爬起来，继续开了200公里，到了凌晨才找了一个服务区睡下来。

阿里大北线是指拉萨出发，拉萨—日喀则—珠峰大本营—萨嘎—仲巴—塔尔钦—札达—狮泉河—革吉—措勤—文布南村—尼玛—班戈—拉萨，阿里大北线全程三千多公里，路况良好，与川藏线相比，沿途山体相对更安全，没有频繁的塌方落石，而且景色毫不逊色。

6月中旬到9月中旬，西藏阿里的气温是最适宜的，进入雨季，植物生长最好，空气含氧量最高，这段时间去走阿里环线，身体舒适度最好，没有那么干燥。

阿里大北线13天经典路线：

第一天:拉萨一羊卓雍措→卡若拉冰川一江孜古堡--日喀则

第二天:日喀则一扎什伦布寺—拉孜--定日--久乌拉山口--绒布寺--珠峰（日落、星空、日出）

第三天:珠峰大本营→定日→老定日→希夏邦马峰→佩枯措→萨嘎

第四天:萨嘎一马泉河湿地公园—公珠错—玛旁雍错（圣湖)—拉昂错 （鬼湖）—塔尔钦

第五天:塔尔钦—冈仁波齐山（神山）—扎达土林—古格王朝（一夜之间消失的文明）—扎达

第六天:扎达→皮央石窟群--狮泉河—班公湖—狮泉河

第七天:狮泉河镇→革吉县→雄巴乡→亚热乡一仁多乡

第八天:仁多乡→昂拉仁措→仁青休布措→措勤县

第九天: 措勤→扎日南木措→当惹雍措→文布南村

第十天:文布南村一文布北村一尼玛

第十一天:尼玛一达则措→班戈措→班戈

第十二天:班戈—纳木错（圣象天门）

第十三天:纳木错（圣象天门）→纳木错(扎西半岛)→当雄羊八井地热田温泉—圣城拉萨

温馨提示：

1、高反：阿里大北线平均海拔为4500米以上，是整个西藏地区高反发生最严重的地区之一。

2、气候：高原气候变化多端，一定要注意保暖，千万不能感冒，去之前备好常用药品，如散列通(头痛、低烧)、藿香正气液(防呕吐、胸闷)、葡萄糖口服液(补充体力)。

3、证件：去阿里需要办理边防证，但还是要随身携带，总之为了以防万一，最好把户口、学生证、驾驶证、教师证等一切可以证明身份的证件随身携带，以备不时之需。

4、 其它：拍摄牦牛、藏獒、马匹、牛头以及木桩等不起眼的静物都是要收费的，一般20元1个项目，请不要怀着侥幸心理，以免造成不必要的麻烦。